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近日，為推進優(yōu)化營商環(huán)境工作，三亞市交通局制定了《推動綜合立體交通建設進一步優(yōu)化營商環(huán)境實施意見（2019-2020年）》（下稱《意見》）。
完善2個22.5萬噸級郵輪泊位建設
推動水上交通基礎設施建設水平提升方面，三亞將加快完善郵輪母港建設，推進三亞鳳凰島（動態(tài) 戶型 相冊 地圖）國際郵輪港二期工程建設，在2個已建15萬噸級郵輪泊位的基礎上，著力完善2個22.5萬噸級郵輪泊位建設。到2020年底，完成鳳凰島郵輪港二期工程4個郵輪泊位全部投入使用。
加快水上巴士碼頭建設。為豐富三亞旅游觀光出行方式,補齊水上公共交通短板，以新建或升級改造現(xiàn)有碼頭的形式，加快建設水上巴士碼頭。到2020年底，完成新建或改建的5個海上巴士碼頭，供海上巴士船舶靠泊使用。
推動農(nóng)村公路建設及村莊道路改造
三亞將加快完成農(nóng)村公路六大工程，大力推進自然村通硬化路工程、橋梁建設及危橋改造工程、旅游資源路工程建設。到2019年底，在實現(xiàn)行政村100%具備通公交條件基礎上，實現(xiàn)具備條件的自然村100%通硬化，全面消滅現(xiàn)有危橋。到2020年，完成旅游資源路工程建設，打通北部山區(qū)路網(wǎng)橫向連接。
實施農(nóng)村公路網(wǎng)提質升級建設。堅持適度超前、互聯(lián)互通、安全高效、智能綠色的原則，加快補齊農(nóng)村交通運輸短板，建設一批鄉(xiāng)村旅游路、資源路和產(chǎn)業(yè)路。根據(jù)輕重緩急的原則，對三亞主要農(nóng)村公路主干道按照三級公路進行升級改造。開展人居環(huán)境整治村莊道路改造，到2019年底實現(xiàn)具備條件的自然村硬化率和美麗鄉(xiāng)村村莊道路硬化率分別達95%以上。
優(yōu)化推進一批重大交通項目建設
推進西環(huán)貨線三亞至樂東段公交化旅游化改造項目、三亞有軌電車示范線工程建設，打造綜合性旅游交通出行；推動G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容工程項目、五指山至保亭至海棠灣高速公路（三亞段）項目、省道S314天新線天涯至新寧波段改建工程項目等過境道路建設，促進“大三亞”經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展，提升三亞城市對外交通便利水平和社會經(jīng)濟發(fā)展水平。
推進三橫路、亞龍灣第二通道工程、海榆東線（國道223）亞龍灣至吉陽轉盤公路改造工程、南山“四個一”交通配套工程、三亞繞城高速鳳凰機場互通及連接線工程、國道G225塔嶺至海角段改擴建工程、海南省環(huán)島旅游公路陵水土福灣至三亞海棠灣通道工程等一批公路、市政道路項目建設，進一步完善三亞市交通路網(wǎng)，帶動、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，緩解交通擁堵問題，改善游客及市民出行條件。
到2020年底使經(jīng)停三亞的境外航線達到49條
以公交都市創(chuàng)建為契機，推動公交場站、候車亭等基礎設施建設，提高公交車輛進場率，營造公共交通良好運營環(huán)境。新建成紅沙公交綜合維修保養(yǎng)場及鴻森醫(yī)院、中心漁港、鹿回頭公交首末站，續(xù)建吉陽公交綜合場站、客運東站項目，對老舊公交候車亭進行更新。實施公交西站綜合開發(fā)。加快推進智慧停車平臺項目建設。
繼續(xù)推動農(nóng)村自然村“村村通公交”工程，自然村通公交率達到98%，農(nóng)村地區(qū)公交線網(wǎng)覆蓋率得到顯著提升，農(nóng)村地區(qū)居民公交出行條件得到明顯改善。加大力度在公交領域推廣應用新能源汽車。
鼓勵中外航空公司新開或加密海南直達全球主要客源地的國際航線。加強機場各項基礎設施建設，完成鳳凰機場保稅區(qū)規(guī)劃選址、方案設計及建設工作。做好鳳凰機場保稅區(qū)申報工作。持續(xù)提高機場服務保障能力，持續(xù)保障鳳凰機場總吞吐量在2000萬人次以上，積極推進境外航線的開辟，到2020年底，使經(jīng)停三亞的境外航線達到49條，境外旅客吞吐量達到100萬人次以上。
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