瓊州海峽過(guò)海時(shí)間將縮短至1小時(shí)！廣東徐聞港區(qū)力爭(zhēng)年底開(kāi)通

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廣東省湛江市徐聞港區(qū)

南山客滾船碼頭工程

力爭(zhēng)2019年底試運(yùn)營(yíng)

設(shè)計(jì)年吞吐能力為車(chē)輛320萬(wàn)輛次

旅客1728萬(wàn)人次

屆時(shí)海南?廣東海上航行時(shí)間

將由2個(gè)多小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)

瓊州海峽北岸的徐聞港區(qū)

和南岸的海口新海港區(qū)

將并列成為全球醉大的客貨滾輪渡港口

俯瞰徐聞港區(qū)。海南日?qǐng)?bào)記者李天平 攝

10月9日，海南日?qǐng)?bào)記者在廣東省湛江市徐聞港區(qū)南山客滾船碼頭工程(下稱(chēng)“徐聞港區(qū)”)現(xiàn)場(chǎng)看到，碼頭已全部建設(shè)完成，氣勢(shì)恢宏的綜合樞紐航站樓也已雄姿初現(xiàn)，2000多名建設(shè)者在炎炎烈日下?lián)]汗如雨，奮力趕工。

據(jù)悉，徐聞港區(qū)目前已進(jìn)入醉后沖刺階段，將力爭(zhēng)今年底前全面建成并開(kāi)港試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，瓊州海峽北岸的徐聞港區(qū)和南岸的?？谛潞８蹍^(qū)將并列成為全球醉大的客貨滾輪渡港口，瓊州海峽間的海上航行里程也將由原來(lái)醉長(zhǎng)的24海里縮短至12海里，預(yù)計(jì)海上航行時(shí)間將由原來(lái)的2個(gè)多小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)。

徐聞港區(qū)集中建設(shè)有16個(gè)5000噸級(jí)普通客貨滾裝泊位和一個(gè)5000噸級(jí)危險(xiǎn)品專(zhuān)用滾裝泊位，配套建設(shè)防波堤、航道、危險(xiǎn)品檢測(cè)站、綜合交通樞紐車(chē)輛待渡場(chǎng)和惡劣天氣停車(chē)場(chǎng)及綜合服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施。

俯瞰徐聞港區(qū)。海南日?qǐng)?bào)記者李天平 攝

據(jù)悉，目前徐聞港區(qū)已完成建設(shè)touzi超九成，碼頭已完工并通過(guò)驗(yàn)收，綜合樞紐航站樓已完成土建和主體結(jié)構(gòu)工程，幕墻玻璃安裝累計(jì)完成2萬(wàn)多平方米，高架橋完成約95%，并已進(jìn)入室內(nèi)精裝修及設(shè)備安裝階段，陸域工程等正抓緊推進(jìn)，此外該項(xiàng)目以智慧港口為理念，目前也已基本完成相關(guān)系統(tǒng)功能的開(kāi)發(fā)，正在進(jìn)行調(diào)試安裝。而徐聞港區(qū)建成后，將實(shí)現(xiàn)旅客登船人性化，客運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)無(wú)縫化，車(chē)輛過(guò)檢集成化，信息管理智能化，構(gòu)筑起跨瓊州海峽的車(chē)客貨黃金通道。

據(jù)悉，位于瓊州海峽北岸的徐聞南山港項(xiàng)目設(shè)計(jì)年吞吐能力為車(chē)輛320萬(wàn)輛次，旅客1728萬(wàn)人次。

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