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    海南房價

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    海南“田”字型高速公路今年將全面貫通,還將重點推進一批公路項目

    樓市情報日期:2019-03-04 22:02:54 瀏覽量(

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    1月29日,在省六屆人大二次會議社會民生事業(yè)專題記者會上,省交通運輸廳、省工業(yè)和信息化廳等省直部門主要負責人,分別介紹我省交通基礎(chǔ)設施建設、新能源汽車推廣應用等方面的情況,并就社會關(guān)注的熱點焦點問題予以回應解答。

    海南日報記者從記者會上了解到,今年,我省計劃建成文昌至瓊海高速公路,力爭建成萬寧至洋浦高速公路,“田”字型高速公路將實現(xiàn)全面貫通。

    1月29日,省六屆人大二次會議社會民生事業(yè)專題記者會現(xiàn)場。 海報集團全媒體中心記者 陳若龍 攝

    高速公路

    將從“田”字型向“豐”字型邁進

    “從‘有沒有’到‘好不好’,”省交通運輸廳廳長林東扼要概括我省道路交通的發(fā)展歷程,“去年,瓊中至樂東高速公路提前建成通車,我省實現(xiàn)‘田’字型高速公路網(wǎng)南北大貫通?!?/p>

    林東介紹,今年將加快推進五指山至海棠灣、儋州至白沙、美蘭機場至演豐高速公路建設,為2020年實現(xiàn)“縣縣通高速”奠定基礎(chǔ);接下來,我省還將從“田”字型向“豐”字型邁進,開工建設“豐”字型第一橫G360文昌至臨高高速公路。

    而作為島嶼型省份,海陸空交通網(wǎng)絡中的“海路”是海南與外界聯(lián)系的重要通道之一。今年,為保障瓊州海峽航行暢通,我省會同有關(guān)方面加快補齊短板,包括推行瓊州海峽過海預約制,開通電子售票系統(tǒng)和旅客人臉識別系統(tǒng);加快推進??诟奂柽\體系建設,新增多個待渡停車場,提升應急保障能力。

    同時,積極推動修改??诟垤F航標準,將原先的霧航標準從1000米有條件降至500米;與廣東研究建立應急情況下客滾船打空補償機制,用經(jīng)濟手段調(diào)動兩岸航運企業(yè)的積極性;大幅壓縮裝船配載時間,從原先的2小時壓縮為1.5小時,并在春運高峰時段進一步壓縮為1小時等。

    “為促進瓊州海峽能力、效率、服務、安全等全面提升,我們在積極參與交通運輸部研究制定《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃》工作的同時,還全力推動瓊粵兩省瓊州海峽港航一體化工作,協(xié)調(diào)廣東加快徐聞南山港建設,推動中鐵總加快湛徐高鐵項目建設,為從根本上解決瓊州海峽擁堵問題打下長遠基礎(chǔ)。”林東說。

    綠色出行

    研究新能源汽車優(yōu)惠電價政策提上日程

    “截至2018年底,全省累計推廣新能源汽車2.28萬輛,新能源汽車保有量占比達到1.6%,高于全國占比1.09%。”省工信廳廳長王靜介紹2018年我省推廣應用新能源汽車情況說,2016年前,我省新能源汽車個人用戶數(shù)量非常少,2017年—2018年已連續(xù)兩年比2016年增加1倍左右,公眾的接受度已有明顯提升。

    優(yōu)勢在哪?新能源使用成本較低 約為燃油車的一半

    問:傳統(tǒng)觀點認為,新能源汽車充電費用貴,電池需要替換,與傳統(tǒng)燃油汽車相比,續(xù)駛里程短,百姓為什么要購買和使用?

    王靜:海南新能源汽車充電相關(guān)費用主要由兩部分組成:基礎(chǔ)電價和充電服務費。按照初步測算,基礎(chǔ)電價和充電服務費疊加每度電在1.0元-1.5元之間。以目前純電動私人小轎車為例,一次性充滿約為50度電,續(xù)駛里程考慮制冷制暖等因素在內(nèi),至少可行駛200公里以上,每公里費用約為0.1-0.3元,醉保守估計也僅為同類型傳統(tǒng)燃油車的一半甚至更少。所以從使用階段來看,新能源汽車使用成本要遠低于傳統(tǒng)燃油汽車。

    有啥政策加持?海南計劃研究出臺電價優(yōu)惠政策

    問:在政策層面,是否會進一步降低新能源汽車的購買和使用成本?

    王靜:省內(nèi)相關(guān)部門一直并會繼續(xù)把降低新能源汽車的購買和使用成本,當做重中之重的任務進行布置和貫徹執(zhí)行。目前,省市(縣)兩級繼續(xù)按照國家財政補貼標準的50%補貼。并且,海南將提前研究國家補貼政策退出后,全省新能源汽車推廣補貼機制和激勵政策體系,重點聚焦私人用戶領(lǐng)域使用環(huán)節(jié)、社會運營領(lǐng)域的運營補貼環(huán)節(jié),將新能源汽車推廣應用政策由購置端轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變。另外,包括在使用過程中的優(yōu)惠電價政策、以及在流通領(lǐng)域的金融創(chuàng)新政策,海南都在計劃內(nèi)要抓緊研究,爭取早日出臺。

    如何普及?關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)攻關(guān) 增加新能源車型投放

    問:現(xiàn)在市場上新能源車型少,購買費用貴,配置差,怎么普及?

    王靜:隨著清潔能源汽車動力電池等關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)突破,目前清潔能源汽車車輛類型與應用場景逐漸豐富。伴隨國內(nèi)外眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提出“電動化”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,以及國家相關(guān)政策出臺實施,整車企業(yè)在未來兩年內(nèi)將在國內(nèi)市場密集投放超過數(shù)百款各個車型產(chǎn)品??傮w來說,新能源車型可供選擇的范圍將逐漸與傳統(tǒng)燃油汽車相當。

    目前來看,扣除國家和省級購車補貼后,新能源汽車初始購置成本略高于同級別燃油車,但新能源汽車相關(guān)運行及維修保養(yǎng)成本遠低于傳統(tǒng)燃油汽車,按照年均行駛1.2萬公里-1.5萬公里計算,約一半的使用周期即可抵消,新能源汽車的全生命周期成本要遠低于傳統(tǒng)燃油汽車。且二手車交易殘紙等后市場的金融貿(mào)易相關(guān)市場流通體系也正在完善,新能源汽車使用經(jīng)濟性應該是全面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車。

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    海南 還將 字型 貫通 高速公路

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